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iX3 と、ハリアー ハイブリッド G を比較


iX3 の方が 4cmだけ短く、580kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

iX3 2020- 14312

<車選択 2台目>

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 24856





サイズ比較
iX3 の方が 4cmだけ短く、580kgも重い

A : iX3 2020-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
-40mm +45mm +15mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2200kg m 80kWh
B 1620kg 5.5m kWh
+580kg -5.5m +80kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 510L 80kWh 460km
B 409L kWh km
+101L +80kWh +460km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 400万円 0km/L
-400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、iX3 のトータル出力が 210kW(286PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも9kW(12PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 210kW 400Nm
B 88kW 202Nm
+122kW +198Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 460km 6.8sec
B kWh km sec
+80kWh +460km +6.8sec


BMW iX3 2020-
車メーカーWEBサイト
BMW初のSUVのEV。第5世代のBMW eDrive テクノロジーを搭載。搭載される電気モーターは、最大出力286hp、最大トルク40.8kgm。

ガソリン車と共通のボディーだけど、キドニーグリルはかなり得意超的。
グリルが完全に塞がれて、光沢のあるブラックで塗装されている。これはこれで、EVということを主張できるし、キレイでかっこよく見える。
グリル以外で、ガソリン車との見た目の変更点も欲しいところ。




トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。



荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。



ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。




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