車のサイズを比較 i4 コンセプト 2020 vs ハリアーハイブリッド G 2020- :mobile

車のサイズを比較

i4 コンセプトと、ハリアーハイブリッド G を比較

i4 コンセプトの方が 9cmだけ短く、280kgも重い

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BMW

i4 コンセプト 2020 16089

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トヨタ

車種選択

ハリアーハイブリッド G 2020- 27051

サイズ比較
i4 コンセプトの方が 9cmだけ短く、280kgも重い

A : i4 コンセプト 2020

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4650mm	1850mm	1400mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	-90mm	-5mm	-260mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1900kg	m	80kWh
B	1620kg	5.5m	kWh
差	+280kg	-5.5m	+80kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	80kWh	600km
B	409L	kWh	km
差	-409L	+80kWh	+600km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i4 コンセプトのトータル出力が 390kW(530PS)となって、ハリアーハイブリッド G よりも171kW(233PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	390kW	Nm
B	88kW	202Nm
差	+302kW	-202Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	80kWh	600km	sec
B	kWh	km	sec
差	+80kWh	+600km	+0sec

BMW i4 コンセプト 2020
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

BMW i4 コンセプト 2020