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ノート epower X と、レネゲード 4xe を比較


ノート epower X の方が 15.5cm短く、570kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

ノート e-power X 2017- 19881

＜車選択　2台目＞

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 14788





サイズ比較
ノート epower X の方が 15.5cm短く、570kgも軽い

A : ノート e-power X 2017-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4100mm 1695mm 1520mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
差 -155mm -110mm -175mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 5.2m 1.5kWh
B 1790kg 5.5m 11kWh
差 -570kg -0.3m -9.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.5kWh km
B 330L 11kWh 48km
差 -330L -9.5kWh -48km

車種名 価格 WLTC燃費
A 205万円 0km/L
B 498万円 0km/L
差 -293万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート epower X のトータル出力が 138kW(188PS)となって、レネゲード 4xe よりも2kW(3PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 58kW(79PS)103Nm1198cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
差 -38kW-167Nm-133cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 80kW 254Nm
B 44kW 250Nm
差 +36kW +4Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
差 -9.5kWh -48km -7.5sec


日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。




ジープ レネゲード 4xe 2020-
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。




日産 ノート e-power X 2017-

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