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M4 コンペティション クーペ と、NX450h+ F SPORT を比較


M4 コンペティション クーペ の方が 13.4cm長く、285kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

M4 コンペティション クーペ 2021- 14749

<車選択 2台目>

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 12154





サイズ比較
M4 コンペティション クーペ の方が 13.4cm長く、285kgも軽い

A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : NX450h+ F SPORT 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4794mm 1887mm 1393mm
B 4660mm 1865mm 1660mm
+134mm +22mm -267mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1725kg m kWh
B 2010kg 5.8m 18kWh
-285kg -5.8m -18kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 545L 18kWh 90km
-545L -18kWh -90km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 738万円 0km/L
-738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、M4 コンペティション クーペ の方が 239kW(325PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 375kW(510PS)650Nm2993cc
B 136kW(185PS)228Nm2487cc
+239kW+422Nm+506cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 3.9sec
B 18kWh 90km sec
-18kWh -90km +3.9sec


BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWの2ドア4人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい2ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。


レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、1年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・


BMW M4 コンペティション クーペ 2021-

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