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RZ 450e と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


RZ 450e の方が 51cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 12058

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 22930





サイズ比較
RZ 450e の方が 51cmも長い

A : RZ 450e 2022-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1860mm 1650mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +510mm +95mm +60mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 71.4kWh
B 1170kg 5.3m kWh
差 -1170kg -5.3m +71.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 71.4kWh 450km
B 366L kWh km
差 -366L +71.4kWh +450km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 -239万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 59kW 141Nm
差 -59kW -141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 71.4kWh 450km sec
B kWh km sec
差 +71.4kWh +450km +0sec


レクサス RZ 450e 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。


トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。



内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。

レクサス RZ 450e 2022-

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