車のサイズを比較エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- vs レジェンドハイブリッド EX 2015- :mobile

車のサイズを比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートと、レジェンドハイブリッド EX を比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 37cmも短く、110kgも軽い

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日産

車種選択

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 14047

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ホンダ

レジェンドハイブリッド EX 2015- 16235

サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 37cmも短く、110kgも軽い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1840mm	1720mm
B	5030mm	1890mm	1480mm
差	-370mm	-50mm	+240mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1880kg	5.4m	1.8kWh
B	1990kg	6m	kWh
差	-110kg	-0.6m	+1.8kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	140L	1.8kWh	km
B	414L	kWh	km
差	-274L	+1.8kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	393万円	19.7km/L
B	724万円	0km/L
差	-331万円	+19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シートのトータル出力が 106kW(144PS)となって、レジェンドハイブリッド EX よりも214kW(291PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
B	231kW(314PS)	371Nm	3471cc
差	-125kW	-121Nm	-1974cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	89kW	294Nm
差	-89kW	-294Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.8kWh	+0km	+0sec

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。

フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。

エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015-
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-