車のサイズを比較エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- vs クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- :mobile

車のサイズを比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートと、クラウンハイブリッド 2.5 S を比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 25cm短く、190kgも重い

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日産

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エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 13458

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クラウンハイブリッド 2.5 S 2018- 24803

サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 25cm短く、190kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

B : クラウンハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1840mm	1720mm
B	4910mm	1800mm	1455mm
差	-250mm	+40mm	+265mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1880kg	5.4m	1.8kWh
B	1690kg	5.3m	kWh
差	+190kg	+0.1m	+1.8kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	140L	1.8kWh	km
B	431L	kWh	km
差	-291L	+1.8kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	393万円	19.7km/L
B	505万円	0km/L
差	-112万円	+19.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シートのトータル出力が 106kW(144PS)となって、クラウンハイブリッド 2.5 S よりも134kW(182PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
B	135kW(184PS)	221Nm	2487cc
差	-29kW	+29Nm	-990cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	105kW	300Nm
差	-105kW	-300Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.8kWh	+0km	+0sec

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。

フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。

エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！

トヨタクラウンハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-