車のサイズを比較セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 vs レジェンドハイブリッド EX 2015- :mobile

車のサイズを比較

セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、レジェンドハイブリッド EX を比較

セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 26.5cm短く、180kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022 13077

＜車選択　2台目＞

ホンダ

レジェンドハイブリッド EX 2015- 14578

サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 26.5cm短く、180kgも軽い

A : セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022

B : レジェンドハイブリッド EX 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4765mm	1715mm	1870mm
B	5030mm	1890mm	1480mm
差	-265mm	-175mm	+390mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1810kg	5.7m	kWh
B	1990kg	6m	kWh
差	-180kg	-0.3m	+0kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	414L	kWh	km
差	-414L	+0kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	368万円	km/L
B	724万円	0km/L
差	-356万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、セレナ ePOWER ハイウェイスターV のトータル出力が 72kW(98PS)となって、レジェンドハイブリッド EX よりも248kW(337PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	123Nm	1433cc
B	231kW(314PS)	371Nm	3471cc
差	-159kW	-248Nm	-2038cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	89kW	294Nm
差	-89kW	-294Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+0kWh	+0km	+0sec

日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。

利休-リキュウ-（PM）/スーパーブラック 2トーン　という特別色。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。

ターコイズブルー（PM）こちらも特別色。
だいぶきらびやかなイメージ。

バックドアの上半分だけを開けることができるので、後ろに大きなスペースが無くても、後ろの荷物の出し入れができるのが、セレナの最大の利点な気がする。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。

ホンダレジェンドハイブリッド EX 2015-
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。

日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022