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XT4 AWD プレミアム と、ロッキー G を比較


XT4 AWD プレミアム の方が 61cmも長く、790kgも重い

<車選択 1台目>

キャデラック

XT4 AWD プレミアム 2018- 13429

<車選択 2台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 17558





サイズ比較
XT4 AWD プレミアム の方が 61cmも長く、790kgも重い

A : XT4 AWD プレミアム 2018-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4605mm 1875mm 1625mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
+610mm +180mm +5mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1760kg m kWh
B 970kg 4.9m kWh
+790kg -4.9m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 637L kWh km
B 449L kWh km
+188L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 570万円 0km/L
B 万円 0km/L
+570万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XT4 AWD プレミアム の方が 97kW(132PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 169kW(230PS)350Nm1997cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
+97kW+210Nm+801cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018-
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。




ダイハツ ロッキー G 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?



後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。



高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。



ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。




キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018-

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