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ハリアー PHEV と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


ハリアー PHEV の方が 4.5cmだけ短く、140kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 15018

<車選択 2台目>

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 18054





サイズ比較
ハリアー PHEV の方が 4.5cmだけ短く、140kgも重い

A : ハリアー PHEV 2023-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
-45mm -40mm +155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 1810kg 5.7m kWh
+140kg +0m +18.1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 18.1kWh km
B L kWh km
+0L +18.1kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 km/L
B 564万円 0km/L
-564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ハリアー PHEV の方が 57kW(78PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
-57kW-131Nm+532cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
+18.1kWh +0km +0sec


トヨタ ハリアー PHEV 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から3年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う!



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト(デイタイムライト)が特徴的でキレイ。



ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。




トヨタ ハリアー PHEV 2023-

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