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レンジローバー PHEV SE P440e と、アウトランダーPHEV G を比較


レンジローバー PHEV SE P440eの方が 35.7cmも長く、870kgも重い

<車選択 1台目>

ランドローバー

レンジローバー PHEV SE P440e 12482

<車選択 2台目>

三菱

アウトランダーPHEV G 2015- 19824





サイズ比較
レンジローバー PHEV SE P440eの方が 35.7cmも長く、870kgも重い

A : レンジローバー PHEV SE P440e
B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名 長さ 高さ
A 5052mm 0mm 1870mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
+357mm -1800mm +160mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2770kg 5.7m 38kWh
B 1900kg 5.3m 14kWh
+870kg +0.4m +24kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 818L 38kWh 100km
B L 14kWh 65km
+818L +24kWh +35km

車種名 価格 WLTC燃費
A 1761万円 km/L
B 430万円 0km/L
+1331万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レンジローバー PHEV SE P440eのトータル出力が 265kW(360PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも41kW(56PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 265kW(360PS)500Nm2996cc
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
+171kW+301Nm+637cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 130kW 332Nm
-130kW -332Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 38kWh 100km 6.8sec
B 14kWh 65km sec
+24kWh +35km +6.8sec


ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの最高峰のSUVでPHEV。ラグジュアリーSUVとして、最高のラグジュアリーな乗り味を見せてくれる。特徴的で洗練された外観は、全くムダな凹凸が無く、全てがフラッシュサーフェースされている。他のSUVとは全く違うその出立ちは、何とも言えず素晴らしい!




三菱 アウトランダーPHEV G 2015-
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。



リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。



割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。



ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。



今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。



横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。



2列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。



ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
100Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。




ランドローバー レンジローバー PHEV SE P440e

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