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ヤリス ハイブリッド G と、ノート epower X を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 16cm短く、280kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 24931

<車選択 2台目>

日産

ノート e-power X 2017- 20440





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 16cm短く、280kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : ノート e-power X 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4100mm 1695mm 1520mm
-160mm +0mm -20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1220kg 5.2m 1.5kWh
-280kg -0.4m -1.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B L 1.5kWh km
+270L -1.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 205万円 0km/L
+8万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、ノート epower X よりも12kW(16PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 58kW(79PS)103Nm1198cc
+9kW+17Nm+292cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B 80kW 254Nm
-21kW -113Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.5kWh km sec
-1.5kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




日産 ノート e-power X 2017-
車メーカーWEBサイト
完全にモーターだけで動くガソリン車。ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動します。車速に連動しないエンジンの音はきになるけど、EVと同じレスポンスの良さを低価格で楽しめる車。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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