車のサイズを比較 Q2 1.0 TFSI 2016- vs Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- :mobile

車のサイズを比較

Q2 1.0 TFSI と、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE を比較

Q2 1.0 TFSI の方が 55.5cmも短く、350kgも軽い

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アウディ

車種選択

Q2 1.0 TFSI 2016- 20970

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メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 10454

サイズ比較
Q2 1.0 TFSI の方が 55.5cmも短く、350kgも軽い

A : Q2 1.0 TFSI 2016-

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4200mm	1795mm	1500mm
B	4755mm	1820mm	1435mm
差	-555mm	-25mm	+65mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1310kg	5.1m	kWh
B	1660kg	5.2m	1kWh
差	-350kg	-0.1m	-1kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	405L	kWh	km
B	455L	1kWh	km
差	-50L	-1kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	312万円	0km/L
B	654万円	0km/L
差	-342万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Q2 1.0 TFSI の方が 65kW(88PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	85kW(116PS)	200Nm	-
B	150kW(204PS)	-	1494cc
差	-65kW	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

アウディ Q2 1.0 TFSI 2016-
車メーカーWEBサイト
アウディの一番小さなSUV。若々しさを感じる、鋭角なデザインが目を惹きます。MQBプラットフォームを使っているので、ボディの剛性感はしっかりしていて、走っていても気持ちがいい。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

アウディ Q2 1.0 TFSI 2016-