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500 LA PRIMA と、スカイライン GT 4WD を比較


500 LA PRIMA の方が 118.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 13720

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 16564





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 118.5cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -1185mm -130mm +80mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 1900kg 5.7m kWh
差 -1900kg -5.7m +42kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B 385L kWh km
差 -385L +42kWh +320km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも188kW(256PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B 50kW 290Nm
差 +37kW -70Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
差 +42kWh +320km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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