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Q7 3.0 55 TFSI quattro vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Première sélection de voitures＞
Audi
Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 5065mm | 1970mm | 1735mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| différence | +495mm | +150mm | +155mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2120kg | 5.7m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| différence | +650kg | +0.2m | -1.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 890L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| différence | +890L | -1.2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 250kW(340PS) | 500Nm | 2994cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| différence | +181kW | +352Nm | +1397cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| différence | -1.2kWh | +0km | +0sec |
Audi Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
Site Web du constructeur automobile
Le plus grand SUV d'Audi. Q7 est plus grand que Q8. En raison de sa taille, le confort à l'intérieur de la voiture est exceptionnel.
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Audi Q7 3.0 55 TFSI quattro 2016-
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