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WRX S4 GTH と、NX300 を比較


WRX S4 GTH の方が 4cmだけ長く、120kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 10710

＜車選択　2台目＞

レクサス

NX300 2014- 61455





サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 4cmだけ長く、120kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : NX300 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4630mm 1845mm 1645mm
差 +40mm -20mm -180mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1590kg 5.6m kWh
B 1710kg 5.3m kWh
差 -120kg +0.3m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L kWh km
差 +0L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 454万円 0km/L
差 -54万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、WRX S4 GTH の方が 27kW(37PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 175kW(238PS)350Nm-
差 +27kW+25Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


スバル WRX S4 GT-H 2021-
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。


レクサス NX300 2014-
車メーカーWEBサイト
レクサスのコンパクトSUV。レスサスとしては少し小ぶりでも、その上質さは健在。






スバル WRX S4 GT-H 2021-

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