車のサイズを比較 XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- vs アイゴ 2014- :mobile

車のサイズを比較

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、アイゴを比較

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 126.5cmも長く、1285kgも重い

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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11647

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アイゴ 2014- 18768

サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 126.5cmも長く、1285kgも重い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

B : アイゴ 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4710mm	1940mm	1660mm
B	3445mm	1615mm	1460mm
差	+1265mm	+325mm	+200mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2140kg	5.7m	12kWh
B	855kg	m	kWh
差	+1285kg	+5.7m	+12kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	12kWh	km
B	L	kWh	km
差	+0L	+12kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	1034万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+1034万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 182kW(248PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	233kW(317PS)	400Nm	1968cc
B	51kW(69PS)	95Nm	1000cc
差	+182kW	+305Nm	+968cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12kWh	+0km	+0sec

ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。

トヨタアイゴ 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。

ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-