車のサイズを比較ハイラックスローグ 2022- vs Honda e 2020- :mobile

車のサイズを比較

ハイラックスローグと、Honda e を比較

ハイラックスローグの方が 143.1cmも長く、585kgも重い

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トヨタ

車種選択

ハイラックスローグ 2022- 13970

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ホンダ

Honda e 2020- 21909

サイズ比較
ハイラックスローグの方が 143.1cmも長く、585kgも重い

A : ハイラックスローグ 2022-

B : Honda e 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	5325mm	1855mm	1865mm
B	3894mm	1752mm	1512mm
差	+1431mm	+103mm	+353mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2110kg	m	kWh
B	1525kg	4.3m	35.5kWh
差	+585kg	-4.3m	-35.5kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	171L	35.5kWh	220km
差	-171L	-35.5kWh	-220km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックスローグのトータル出力が 150kW(204PS)となって、Honda e よりも50kW(68PS)出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	150kW(204PS)	500Nm	2753cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	100kW	315Nm
差	-100kW	-315Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	35.5kWh	220km	9.5sec
差	-35.5kWh	-220km	-9.5sec

トヨタハイラックスローグ 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックスローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化したワイドトラックオーバーフェンダーとマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！

ホンダ Honda e 2020-
車メーカーWEBサイト
ホンダ初のEV。可愛い見た目と手頃なサイズで、都市部に似合うシティーコミューター。
カメラ式のサイドミラーや、とことん先進感にこだわったEV専用設計のボディーと、かなりのホンダの意気込みを感じるが、正直、あまり売れていない。日本での販売台数は、2020年（10～12月）427台、2021年（1～12月）721台　と、びっくりするくらい少ない。メインで売るはずだった欧州でも、2021年の販売台数は、3752台ということで、月間販売台数と間違えているかのような少ない台数。その敗因は、価格の割りに質感が低いことなのではないかと思う。日本での販売価格は、500万円近い。でも、実際に乗ってみた時の質感は、普通のホンダの小型車。という感じがした。この車に500万円は出せない。EVに本腰を入れるはずのホンダ。これからどのような戦略を立ててきてくれるかが楽しみ。

トヨタハイラックスローグ 2022-