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ヤリス ハイブリッド G と、アコード を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 96cmも短く、620kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21351

<車選択 2台目>

ホンダ

アコード 2020- 18113





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 96cmも短く、620kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : アコード 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4900mm 1860mm 1450mm
-960mm -165mm +50mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1560kg 5.7m 6.7kWh
-620kg -0.9m -6.7kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B 573L 6.7kWh km
-303L -6.7kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 万円 0km/L
+213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、アコード よりも116kW(158PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 107kW(146PS)175Nm-
-40kW-55Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B 135kW 315Nm
-76kW -174Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 6.7kWh km sec
-6.7kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




ホンダ アコード 2020-
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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