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ヤリス ハイブリッド G と、ヴェゼル G HYBRID X を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 35.5cmも短く、240kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22074

<車選択 2台目>

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 15664





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 35.5cmも短く、240kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : ヴェゼル G HYBRID X 2013-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4295mm 1770mm 1605mm
-355mm -75mm -105mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1180kg 5.3m kWh
-240kg -0.5m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B 404L kWh km
-134L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 万円 0km/L
+213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、ヴェゼル G HYBRID X よりも29kW(39PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 97kW(132PS)156Nm1496cc
-30kW-36Nm-6cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B kW Nm
+59kW +141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル(VEZEL)。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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