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RAV4 HYBRID G と、ディフェンダー 110 を比較


RAV4 HYBRID G の方が 41.8cmも短く、530kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23930

＜車選択　2台目＞

ランドローバー

ディフェンダー 110 2019- 12046





サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 41.8cmも短く、530kgも軽い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ディフェンダー 110 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
差 -418mm -140mm -282mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.5m 1.6kWh
B 2220kg 6.1m kWh
差 -530kg -0.6m +1.6kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 580L 1.6kWh 1km
B 786L kWh km
差 -206L +1.6kWh +1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 674万円 0km/L
差 -266万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ディフェンダー 110 よりも38kW(52PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 -90kW-179Nm+492cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 128kW 323Nm
B kW Nm
差 +128kW +323Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km 8.1sec
差 +1.6kWh +1km -8.1sec


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




ランドローバー ディフェンダー 110 2019-
車メーカーWEBサイト
全ての性能をオフロード走行に向けた、ランドローバーの本格オフロードカー。推進90cmの川も、そのまま渡ることができる。




トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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