車のサイズを比較
アリア e4ORCE 90kWh と、タイカン ターボ を比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 37cmも短く、160kgも重い
＜車選択 1台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
＜車選択 2台目＞
ポルシェ
タイカン ターボ 2020-
サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 37cmも短く、160kgも重い
A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
B : タイカン ターボ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| B | 4965mm | 1965mm | 1380mm |
| 差 | -370mm | -115mm | +280mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 5.7m | 90kWh |
| B | 2140kg | m | 93.4kWh |
| 差 | +160kg | +5.7m | -3.4kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 415L | 90kWh | 460km |
| B | 366L | 93.4kWh | 450km |
| 差 | +49L | -3.4kWh | +10km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 600Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +225kW | +600Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| B | 93.4kWh | 450km | sec |
| 差 | -3.4kWh | +10km | +5.7sec |
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
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