車のサイズを比較セレナ e-POWER G 2017- vs ヴォクシーハイブリッド 2014- :mobile

車のサイズを比較

セレナ ePOWER G と、ヴォクシーハイブリッドを比較

セレナ ePOWER G の方が 1cmだけ短く、200kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

セレナ e-POWER G 2017- 19062

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ヴォクシーハイブリッド 2014- 27885

サイズ比較
セレナ ePOWER G の方が 1cmだけ短く、200kgも重い

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : ヴォクシーハイブリッド 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4685mm	1695mm	1865mm
B	4695mm	1695mm	1825mm
差	-10mm	+0mm	+40mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1760kg	5.5m	1.8kWh
B	1560kg	5.5m	0.94kWh
差	+200kg	+0m	+0.86kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	1.8kWh	km
B	281L	0.94kWh	2km
差	-281L	+0.86kWh	-2km

車種名	価格	WLTC燃費
A	347万円	0km/L
B	321万円	0km/L
差	+26万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、セレナ ePOWER G のトータル出力が 162kW(220PS)となって、ヴォクシーハイブリッドよりも89kW(121PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	62kW(84PS)	103Nm	1198cc
B	73kW(99PS)	142Nm	1797cc
差	-11kW	-39Nm	-599cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	100kW	320Nm
B	kW	Nm
差	+100kW	+320Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	0.94kWh	2km	sec
差	+0.86kWh	-2km	+0sec

日産セレナ e-POWER G 2017-
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。

マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。

ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。

ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。

後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。

２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。

トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。

VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。

軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。

日産セレナ e-POWER G 2017-