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SIENTA HYBRID vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 79165

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22432








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença -310mm -125mm +95mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
diferença -90kg -0.3m -0.26kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 152L 0.94kWh 1km
B L 1.2kWh km
diferença +152L -0.26kWh +1km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença -15kW-37Nm-101cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -0.26kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Site do fabricante de automóveis
Um elegante Toyota MPV com uma porta deslizante.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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