車のサイズを比較
プリウス Z と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較
プリウス Z の方が 9cmだけ短く、180kgも軽い
<車選択 1台目>
トヨタ
プリウス Z 2023-
![](../pic/nice.png)
<車選択 2台目>
日産
エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
![](../pic/nice.png)
プリウス Z は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg
サイズ比較
プリウス Z の方が 9cmだけ短く、180kgも軽い
A : プリウス Z 2023-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4600mm | 1780mm | 1430mm |
B | 4690mm | 1820mm | 1730mm |
差 | -90mm | -40mm | -300mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1420kg | 2750mm | 5.4m |
B | 1600kg | 2705mm | 5.6m |
差 | -180kg | +45mm | -0.2m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 358L | 5 | 150mm |
B | 565L | 5 | mm |
差 | -207L | +0 | +150mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 370万円 | km/L | |
B | 315万円 | 13.2km/L | |
差 | +55万円 | -13.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス Z のトータル出力が 112kW(152PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも26kW(35PS)出力が低い
A : プリウス Z 2023-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 112kW(152PS) | 188Nm | 1986cc |
B | 108kW(147PS) | 207Nm | 1997cc |
差 | +4kW | -19Nm | -11cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 83kW(113PS) | 206Nm | |
B | 30kW(41PS) | 160Nm | |
差 | +53kW | +46Nm |
トヨタ プリウス Z 2023-
17247
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか?!とても気になるところ。
![](piccar/toyota_prius_2023_s.png)
![](piccar/toyota_prius_2023_f.png)
![](piccar/toyota_prius_2023_1.png)
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。
![](piccar/toyota_prius_2023_2.png)
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。
![](piccar/toyota_prius_2023_3.png)
でも、やっぱりテールランプは横一文字。
![](piccar/toyota_prius_2023_4.png)
![](piccar/toyota_prius_2023_5.png)
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。
![](piccar/toyota_prius_2023_6.png)
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな?
![](piccar/toyota_prius_2023_7.png)
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。
![](piccar/toyota_prius_2023_8.png)
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。
![](piccar/toyota_prius_2023_9.png)
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・
日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
18806
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる!
![](piccar/nissan_xtrail_2013_s.png)
![](piccar/nissan_xtrail_2013_f.png)
![](piccar/nissan_xtrail_2013_1.png)
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。
![](piccar/nissan_xtrail_2013_2.png)
![](piccar/nissan_xtrail_2013_3.png)
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため?
![](piccar/nissan_xtrail_2013_4.png)
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。
![](piccar/nissan_xtrail_2013_5.png)
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。
![](piccar/nissan_xtrail_2013_6.png)
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。
![](piccar/nissan_xtrail_2013_7.png)
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。
![](piccar/nissan_xtrail_2013_8.png)
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。
![](piccar/nissan_xtrail_2013_9.png)
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。
![](piccar/nissan_xtrail_2013_10.png)
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう!
トヨタ プリウス Z 2023-
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