車のサイズを比較


プリウス Z と、エクストレイル X e4ORCE 3列シート を比較


プリウス Z の方が 6cmだけ短く、460kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

プリウス Z 2023- 13168

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11703
#プリウス Z 2023- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-



#プリウス Z 2023- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
#プリウス Z 2023- + エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

プリウス Z は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
プリウス Z の方が 6cmだけ短く、460kgも軽い

A : プリウス Z 2023-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1780mm 1430mm
B 4660mm 1840mm 1720mm
差 -60mm -60mm -290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1420kg 2750mm 5.4m
B 1880kg 2705mm 5.4m
差 -460kg +45mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 358L 5 150mm
B 140L 7 185mm
差 +218L -2 -35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 370万円 km/L
B 393万円 19.7km/L
差 -23万円 -19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、プリウス Z の方が 6kW(8PS)だけ出力が高い

A : プリウス Z 2023-
B : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 112kW(152PS)188Nm1986cc
B 106kW(144PS)250Nm1497cc
差 +6kW-62Nm+489cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 83kW(113PS)206Nm
B 150kW(204PS)330Nm
差 -67kW-124Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.8kWh km sec
差 -1.8kWh +0km +0sec



トヨタ プリウス Z 2023- 13168
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか？！とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている？フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった５台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。


後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。


真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。


メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。


ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな？


横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。


シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。


後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 11703
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。


エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！





トヨタ プリウス Z 2023-

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