車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs EECO 2010- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、EECO を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 87cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

26899

＜車選択　2台目＞

スズキ

車種選択

EECO 2010-

56389

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 87cmも長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : EECO 2010-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	3675mm	1475mm	1800mm
差	+870mm	+330mm	-115mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	908kg	mm	m
差	-908kg	+2670mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	L		mm
差	+359L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : EECO 2010-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+13.8kWh	+0km	+0sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 26899
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

スズキ EECO 2010- 56389
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに３列シート７人乗りも用意されている。

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-