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NONE と、ロッキー G を比較


NONE の方が 60cmも短い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

N-ONE 2020- 15952

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 17391
#N-ONE 2020- + ロッキー G 2019-



#N-ONE 2020- + ロッキー G 2019-
#N-ONE 2020- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
NONE の方が 60cmも短い

A : N-ONE 2020-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 0mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 -600mm -220mm -1620mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2520mm m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 -970kg -5mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 449L 5 185mm
差 -449L -1 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 160万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +160万円 +0km/L

最高出力比較


A : N-ONE 2020-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 ---

EV性能比較



ホンダ N-ONE 2020- 15952
車メーカーWEBサイト
ホンダの軽自動車。８年ぶりのフルモデルチェンジだが、人気の高い外観のイメージをほとんど変えていない。その中身は、２０１７年に既にフルモデルチェンジしていた、N-BOX、２０１９年にフルモデルチェンジのN-WGN などと共通点が多い。



ダイハツ ロッキー G 2019- 17391
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





ホンダ N-ONE 2020-

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