車のサイズを比較 XC40 B4 AWD Inscription 2020- vs V40 クロスカントリー 2013-2019 1

車のサイズを比較

XC40 B4 AWD Inscription と、V40 クロスカントリーを比較

XC40 B4 AWD Inscription の方が 5.5cmだけ長く、200kgも重い

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ボルボ

車種選択

XC40 B4 AWD Inscription 2020-

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ボルボ

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V40 クロスカントリー 2013-2019

14266

#XC40 B4 AWD Inscription 2020- + V40 クロスカントリー 2013-2019

サイズ比較
XC40 B4 AWD Inscription の方が 5.5cmだけ長く、200kgも重い

A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	長さ	幅	高さ
A	4425mm	1875mm	1660mm
B	4370mm	1800mm	1470mm
差	+55mm	+75mm	+190mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1750kg	2700mm	5.7m
B	1550kg	2645mm	5.4m
差	+200kg	+55mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	210mm
B	324L	5	145mm
差	-324L	+0	+65mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	539万円	0km/L
B	436万円	0km/L
差	+103万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 B4 AWD Inscription のトータル出力が 155kW(211PS)となって、V40 クロスカントリーよりも15kW(20PS)出力が高い

A : XC40 B4 AWD Inscription 2020-

B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	145kW(197PS)	300Nm	1968cc
B	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
差	+5kW	-100Nm	+0cc

EV性能比較

ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020- 14737
車メーカーWEBサイト
ボルボの人気車種である、小型SUV。ボルボの全車種電動化に向けた一つとして、XC40も48Vの電力を使ってマイルドハイブリッド化が行われた。エンジンが止まって、モーターだけで走ることはできないが、停止時のスムーズなエンジンストップ＆スタートが、次世代を感じさせる。

2022年にマイナーチェンジで少しライト周りに変更が入った。
ちょっとライトが細くなって、今どき？でも、前の方がかわいさはあったかも。

ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 14266
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。

後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。

スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。

さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。

新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。

ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。

ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。

電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。

V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。

ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。

ボルボ XC40 B4 AWD Inscription 2020-