車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、シビック タイプR を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 0.5cmだけ長く、620kgも重い
＜車選択 1台目＞
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Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19614＜車選択 2台目＞
ホンダ
シビック タイプR 2022-
4094サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 0.5cmだけ長く、620kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : シビック タイプR 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4595mm | 1890mm | 1405mm |
| 差 | +5mm | +10mm | +195mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1430kg | 2735mm | 5.9m |
| 差 | +620kg | +35mm | -5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 4 | 125mm |
| 差 | +0L | +1 | -125mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 499万円 | 12.5km/L | |
| 差 | -499万円 | -12.5km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、シビック タイプR よりも18kW(24PS)出力が低い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : シビック タイプR 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 420Nm | 1995cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +0.6sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
19614
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
ホンダ シビック タイプR 2022-
4094
車メーカーWEBサイト
ホンダのFF、ピュアスポーツモデル。Cセグメントのハッチバック「シビック」をベースに、性能を高めたFFのハイパフォーマンスモデル。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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