車のサイズを比較アウトランダーPHEV P 2021- vs サクラ 2022- 1

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アウトランダーPHEV P と、サクラを比較

アウトランダーPHEV P の方が 131.5cmも長く、1040kgも重い

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三菱

車種選択

アウトランダーPHEV P 2021-

17273

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日産

車種選択

サクラ 2022-

17395

サイズ比較
アウトランダーPHEV P の方が 131.5cmも長く、1040kgも重い

A : アウトランダーPHEV P 2021-

B : サクラ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4710mm	1860mm	1745mm
B	3395mm	1475mm	1655mm
差	+1315mm	+385mm	+90mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2110kg	2705mm	5.5m
B	1070kg	2495mm	m
差	+1040kg	+210mm	+5.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	464L	7	200mm
B	107L	4	mm
差	+357L	+3	+200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	532万円	0km/L
B	233万円	0km/L
差	+299万円	+0km/L

最高出力比較

A : アウトランダーPHEV P 2021-

B : サクラ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	98kW(133PS)	195Nm	2359cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	255Nm
B	47kW(64PS)	195Nm
差	+38kW	+60Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	100kW(136PS)	195Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	20kWh	99km	sec
B	20kWh	180km	sec
差	+0kWh	-81km	+0sec

三菱アウトランダーPHEV P 2021- 17273
車メーカーWEBサイト
三菱のミドルクラスSUV。三菱の威信をかけて世の中に送り出された、渾身の一台。大きく向上したPHEV性能と、車内の質感、外観のかっこよさ、どれをとっても素晴らしい一台。日本ではPHEVのみの設定となったが、PHEVとしては価格も抑えられている。

車評論家の間では、走りもいいし、室内の質感も格段に上がった！と絶賛だが、個人的に少し試乗した感じとしては、走りが他と比べて特に良いとは、感じられなかった・・・。車内の質感も、確かによくなっているが、センスのいいドイツ勢の車たちと比べると、個人的には、確かに質感は上がっているかもしれないけど、センス的なまとまり感としては、いまいちに感じてしまった。

2022年現在、だいぶ街中で見かけるようになってきた。少し大きくて、けっこう角ばっていて、意外と主張しすぎないその見た目の雰囲気は、なかなかかっこいい。半導体不足とはいえ、徐々に納車されて来ているのがうれしいところ。

アウトランダーのダイナミックシールドと呼ばれるフロントマスクのデザインは、とうとう完成した？！というくらい、アウトランダーにマッチしていてかっこいい！

サイドにある、PLUGIN-HYBRID EV のバッヂが誇らしげに見える。

バックドアには、PHEVの文字が。
今回のモデルからは、ガソリンモデルもバッサリ切り捨てて、PHEVモデルのみになったところが潔さを感じられる。

内装もだいぶ凝っている。
後ろのシートも手を抜くことなく、しっかりとデザインされていて、高級感がある。

日産サクラ 2022- 17395
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！

リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。

日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

三菱アウトランダーPHEV P 2021-

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全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
24111	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
24017	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
24552	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
24590	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
17851	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
8358	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
28405	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
25138	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
19985	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
16442	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
12759	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
14570	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
24872	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
16925	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
18543	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
15861	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
30594	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
19330	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
20807	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
12495	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
17826	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
15605	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
17853	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
57503	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
14257	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
20366	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
84488	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
25814	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
23103	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
58397	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800