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i8 と、リーフ G を比較


i8 の方が 24.5cm長く、145kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

i8 2014- 15135

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 14069
#i8 2014- + リーフ G 2010-



#i8 2014- + リーフ G 2010-
#i8 2014- + リーフ G 2010-



サイズ比較
i8 の方が 24.5cm長く、145kgも軽い

A : i8 2014-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4690mm 1940mm 1300mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 +245mm +170mm -250mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1590kg 2800mm 5.8m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 -145kg +100mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 154L 4 120mm
B 370L mm
差 -216L +4 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 -362万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、i8 のトータル出力が 170kW(231PS)となって、リーフ G よりも90kW(122PS)も出力が高い

A : i8 2014-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 170kW(231PS)320Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 105kW(143PS)250Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11.6kWh 55km sec
B 24kWh 228km sec
差 -12.4kWh -173km +0sec



BMW i8 2014- 15135
車メーカーWEBサイト
プラグインハイブリッド車のスポーティークーペ。先進的すぎるスポーティーなその外観と、エコカーという両面を併せ持つ。



日産 リーフ G 2010- 14069
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




BMW i8 2014-

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