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etron スポーツバック と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


etron スポーツバックの方が 33.1cmも長く、1085kgも重い

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アウディ

e-tron スポーツバック 19427

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ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 23737
#e-tron スポーツバック + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#e-tron スポーツバック + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#e-tron スポーツバック + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 33.1cmも長く、1085kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +331mm +115mm +36mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
差 +1085kg +208mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L 5 200mm
差 +615L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも231kW(314PS)も出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 1.2kWh km sec
差 +93.8kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 19427
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 23737
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




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