車のサイズを比較デリカ D:5 G 2007- vs ハリアー PHEV 2023- 1

車のサイズを比較

デリカ D:5 G と、ハリアー PHEV を比較

デリカ D:5 G の方が 6cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

11662

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

ハリアー PHEV 2023-

16347

サイズ比較
デリカ D:5 G の方が 6cmだけ長い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : ハリアー PHEV 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4800mm	1795mm	1875mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	+60mm	-60mm	+215mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1950kg	2850mm	5.6m
B	1950kg	2690mm	5.7m
差	+0kg	+160mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	8	185mm
B	L	5	190mm
差	+0L	+3	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	410万円	12.6km/L
B	万円	km/L
差	+410万円	+12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、デリカ D:5 G の方が 23kW(31PS)出力が低い

A : デリカ D:5 G 2007-

B : ハリアー PHEV 2023-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
B	130kW(177PS)	219Nm	2500cc
差	-23kW	+89Nm	-233cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	133kW(181PS)	270Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	18.1kWh	km	sec
差	-18.1kWh	+0km	+0sec

三菱デリカ D:5 G 2007- 11662
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

トヨタハリアー PHEV 2023- 16347
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！

トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。

ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。

三菱デリカ D:5 G 2007-