車のサイズを比較
GX460 と、ノート ePOWER X FOUR を比較
GX460 の方が 83.5cmも長く、989kgも重い
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GX460 2009-
19545＜車選択 2台目＞
日産
ノート e-POWER X FOUR 2020-
18379サイズ比較
GX460 の方が 83.5cmも長く、989kgも重い
A : GX460 2009-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4880mm | 1885mm | 1885mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| 差 | +835mm | +190mm | +380mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2209kg | 2790mm | m |
| B | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
| 差 | +989kg | +210mm | -4.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 8 | mm |
| B | 340L | 5 | 120mm |
| 差 | -340L | +3 | -120mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : GX460 2009-
B : ノート e-POWER X FOUR 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 50kW(68PS) | 100Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 7.8sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| 差 | -1.5kWh | +0km | +7.8sec |
レクサス GX460 2009-
19545
車メーカーWEBサイト
LEXUSのミドルサイズSUV。LXとRXの中間に位置するモデルで、日本では売られていない。ランドクルーザー プラドをベースに、LEXUSとしての高級感を持たせている。２０１９年のマイナーチェンジで、大型化したスピンドルグリルなど、よりLEXUSらしい外観へと大幅に変更を受けた。
日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-
18379
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。
レクサス GX460 2009-
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