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カイエン と、EX30 を比較


カイエン の方が 62cmも長く、250kgも重い

<車選択 1台目>

ポルシェ

カイエン 2018- 14791

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10916
#カイエン 2018- + EX30 2023-



#カイエン 2018- + EX30 2023-
#カイエン 2018- + EX30 2023-



サイズ比較
カイエン の方が 62cmも長く、250kgも重い

A : カイエン 2018-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4855mm 1940mm 1710mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+620mm +105mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2040kg 2895mm 6.05m
B 1790kg 2650mm 5.4m
+250kg +245mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 770L 5 mm
B L 5 175mm
+770L +0 -175mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1071万円 0km/L
B 559万円 km/L
+512万円 +0km/L

最高出力比較


A : カイエン 2018-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)450Nm2995cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec



ポルシェ カイエン 2018- 14791
車メーカーWEBサイト



ボルボ EX30 2023- 10916
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





ポルシェ カイエン 2018-

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