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フォレスター 2.5 ツーリング と、EX30 を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 39cmも長く、270kgも軽い

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スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59810

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ボルボ

EX30 2023- 9939
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + EX30 2023-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + EX30 2023-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + EX30 2023-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 39cmも長く、270kgも軽い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +390mm -20mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -270kg +20mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B L 5 175mm
差 +520L +0 +45mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -273万円 +0km/L

最高出力比較


A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 59810
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




ボルボ EX30 2023- 9939
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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