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ラングラー と、EX30 を比較


ラングラー の方が 63.5cmも長く、180kgも重い

<車選択 1台目>

ジープ

ラングラー 2018- 55242

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 9825
#ラングラー 2018- + EX30 2023-



#ラングラー 2018- + EX30 2023-
#ラングラー 2018- + EX30 2023-



サイズ比較
ラングラー の方が 63.5cmも長く、180kgも重い

A : ラングラー 2018-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4870mm 1895mm 1840mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+635mm +60mm +290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1970kg 3010mm 6.2m
B 1790kg 2650mm 5.4m
+180kg +360mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B L 5 175mm
+0L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 511万円 0km/L
B 559万円 km/L
-48万円 +0km/L

最高出力比較


A : ラングラー 2018-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 209kW(284PS)347Nm3604cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec



ジープ ラングラー 2018- 55242
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。



ボルボ EX30 2023- 9825
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





ジープ ラングラー 2018-

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