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RX450h AWD と、EX30 を比較


RX450h AWD の方が 65.5cmも長く、310kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23719

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 9834
#RX450h AWD 2015- + EX30 2023-



#RX450h AWD 2015- + EX30 2023-
#RX450h AWD 2015- + EX30 2023-



サイズ比較
RX450h AWD の方が 65.5cmも長く、310kgも重い

A : RX450h AWD 2015-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +655mm +60mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 +310kg +140mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B L 5 175mm
差 +553L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : RX450h AWD 2015-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 193kW(262PS)335Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 123kW(167PS)335Nm
B 200kW(272PS)343Nm
差 -77kW-8Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.9kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -67.1kWh +0km -5.4sec



レクサス RX450h AWD 2015- 23719
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。




ボルボ EX30 2023- 9834
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





レクサス RX450h AWD 2015-

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