車のサイズを比較
ウラカン EVO と、CHR HYBRID G を比較
ウラカン EVO の方が 16cm長く、91kg軽い
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ウラカン EVO 2014-
13684＜車選択 2台目＞
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016-
21513サイズ比較
ウラカン EVO の方が 16cm長く、91kg軽い
A : ウラカン EVO 2014-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4520mm | 1933mm | 1165mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| 差 | +160mm | +138mm | -385mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1389kg | 2620mm | m |
| B | 1480kg | 2640mm | 5.2m |
| 差 | -91kg | -20mm | -5.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 2 | mm |
| B | 318L | 5 | 140mm |
| 差 | -318L | -3 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2653万円 | 0km/L | |
| B | 304万円 | 0km/L | |
| 差 | +2349万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ウラカン EVO のトータル出力が 449kW(611PS)となって、CHR HYBRID G よりも324kW(441PS)も出力が高い
A : ウラカン EVO 2014-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 449kW(611PS) | 560Nm | 5204cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +377kW | +418Nm | +3407cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| 差 | -1.3kWh | +0km | +0sec |
ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-
13684
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
21513
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-
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