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ウラカン EVO と、アクア を比較


ウラカン EVO の方が 47cmも長く、299kgも重い

＜車選択　1台目＞

ランボルギーニ

ウラカン EVO 2014- 11884

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アクア 2011- 23584
#ウラカン EVO 2014- + アクア 2011-



#ウラカン EVO 2014- + アクア 2011-
#ウラカン EVO 2014- + アクア 2011-



サイズ比較
ウラカン EVO の方が 47cmも長く、299kgも重い

A : ウラカン EVO 2014-
B : アクア 2011-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4520mm 1933mm 1165mm
B 4050mm 1695mm 1455mm
差 +470mm +238mm -290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1389kg 2620mm m
B 1090kg 2550mm 4.8m
差 +299kg +70mm -4.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 2 mm
B 305L 5 140mm
差 -305L -3 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 2653万円 0km/L
B 212万円 0km/L
差 +2441万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ウラカン EVO のトータル出力が 449kW(611PS)となって、アクア よりも350kW(476PS)も出力が高い

A : ウラカン EVO 2014-
B : アクア 2011-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 449kW(611PS)560Nm5204cc
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 +395kW+449Nm+3708cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.94kWh km sec
差 -0.9kWh +0km +0sec



ランボルギーニ ウラカン EVO 2014- 11884
車メーカーWEBサイト
5.2リッター、V10自然吸気エンジンを持つ、ランボルギーニのスーパースポーツカー。ウラカン ペルフォルマンテと同じエンジンを積むが、こちらは、サーキットだけではなく、公道でも使いやすいように調整されている。



トヨタ アクア 2011- 23584
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？

適度に小さくて、燃費が良くて、いい感じにまとまっているアクアは、こんな新鮮なオレンジの色もよく似合う。





ランボルギーニ ウラカン EVO 2014-

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