車のサイズを比較
NX450h+ F SPORT と、Q4 etron を比較
NX450h+ F SPORT の方が 7cmだけ長い
＜車選択 1台目＞
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NX450h+ F SPORT 2021-
12256＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 e-tron 2022-
16700サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 7cmだけ長い
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : Q4 e-tron 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| B | 4590mm | 1870mm | 0mm |
| 差 | +70mm | -5mm | +1660mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 2690mm | 5.8m |
| B | 0kg | mm | m |
| 差 | +2010kg | +2690mm | +5.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 545L | 5 | 185mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +545L | +0 | +185mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 738万円 | 0km/L | |
| B | 599万円 | 0km/L | |
| 差 | +139万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : Q4 e-tron 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 134kW(182PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | 150kW(204PS) | 310Nm | |
| 差 | -110kW | -189Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 18kWh | 90km | sec |
| B | 82kWh | 516km | sec |
| 差 | -64kWh | -426km | +0sec |
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
12256
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・
アウディ Q4 e-tron 2022-
16700
車メーカーWEBサイト
アウディの少し小型のBEV（バッテリーEV）であるSUV。アウディの高級感をしっかりと漂わせつつ、EVなのに、日本での価格が599万円からと、600万円を切ってきた。EVの値段は、バッテリーのせいで高くなりがちだが、この価格はかなり魅力的。そして、航続距離は、カタログ値で516キロ走れるという。本気でEV購入を検討したくなる一台。
レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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