車のサイズを比較
RZ 450e と、V60 クロスカントリー T5 AWD を比較
RZ 450e の方が 9.5cmだけ短い
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RZ 450e 2022-
11401＜車選択 2台目＞
ボルボ
V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
18113サイズ比較
RZ 450e の方が 9.5cmだけ短い
A : RZ 450e 2022-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| 差 | -95mm | -35mm | +145mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2850mm | m |
| B | 1810kg | 2875mm | 5.7m |
| 差 | -1810kg | -25mm | -5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 210mm |
| 差 | +0L | +0 | -210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 564万円 | 0km/L | |
| 差 | -564万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : RZ 450e 2022-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | - | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW(109PS) | - | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 71.4kWh | 450km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +71.4kWh | +450km | +0sec |
レクサス RZ 450e 2022-
11401
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。
ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
18113
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。
2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。
レクサス RZ 450e 2022-
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