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RX 450h + と、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE を比較


RX 450h + の方が 13.5cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX 450h + 2022- 11517

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10490
#RX 450h + 2022- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



#RX 450h + 2022- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
#RX 450h + 2022- + Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-



サイズ比較
RX 450h + の方が 13.5cm長い

A : RX 450h + 2022-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1920mm 1695mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
差 +135mm +100mm +260mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 1660kg 2865mm 5.2m
差 -1660kg -15mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 455L 5 130mm
差 -455L +0 -130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 654万円 0km/L
差 -654万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、RX 450h + の方が 15kW(20PS)出力が低い

A : RX 450h + 2022-
B : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)228Nm-
B 150kW(204PS)-1494cc
差 -15kW--

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B 15kW(20PS)208Nm
差 +25kW-87Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
差 -1kWh +0km +0sec



レクサス RX 450h + 2022- 11517
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 10490
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・




レクサス RX 450h + 2022-

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