車のサイズを比較 e-NV200 Evalia 2014- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

eNV200 Evalia と、クロストレックを比較

eNV200 Evalia の方が 8cmだけ長く、117kgも重い

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日産

車種選択

e-NV200 Evalia 2014-

16576

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スバル

車種選択

クロストレック 2023

11406

サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 8cmだけ長く、117kgも重い

A : e-NV200 Evalia 2014-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4560mm	1755mm	1858mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+80mm	-45mm	+278mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1667kg	2725mm	m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	+117kg	+55mm	-5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	2000L	7	mm
B	48L	5	200mm
差	+1952L	+2	-200mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、eNV200 Evalia のトータル出力が 80kW(109PS)となって、クロストレックよりも27kW(37PS)出力が低い

A : e-NV200 Evalia 2014-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	40kWh	200km	14sec
B	kWh	km	sec
差	+40kWh	+200km	+14sec

日産 e-NV200 Evalia 2014- 16576
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。

スバルクロストレック 2023 11406
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

日産 e-NV200 Evalia 2014-