車のサイズを比較
タイカン ターボ と、アリア e4ORCE 90kWh を比較
タイカン ターボ の方が 37cmも長く、160kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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タイカン ターボ 2020-
14463＜車選択 2台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
25642サイズ比較
タイカン ターボ の方が 37cmも長く、160kgも軽い
A : タイカン ターボ 2020-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1965mm | 1380mm |
| B | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| 差 | +370mm | +115mm | -280mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 2900mm | m |
| B | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
| 差 | -160kg | +125mm | -5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 366L | mm | |
| B | 415L | 5 | mm |
| 差 | -49L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : タイカン ターボ 2020-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 93.4kWh | 450km | sec |
| B | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| 差 | +3.4kWh | -10km | -5.7sec |
ポルシェ タイカン ターボ 2020-
14463
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！
こういうギミック、大切ですね。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
25642
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
ポルシェ タイカン ターボ 2020-
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