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タイカン ターボ と、スカイライン GT 4WD を比較


タイカン ターボ の方が 15cm長く、240kgも重い

<車選択 1台目>

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13368

<車選択 2台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14310
#タイカン ターボ 2020- + スカイライン GT 4WD 2014-
#タイカン ターボ 2020- + スカイライン GT 4WD 2014-



#タイカン ターボ 2020- + スカイライン GT 4WD 2014-
#タイカン ターボ 2020- + スカイライン GT 4WD 2014-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 15cm長く、240kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
+150mm +145mm -70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1900kg 2850mm 5.7m
+240kg +50mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 385L 5 120mm
-19L -5 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
-586万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km sec
+93.4kWh +450km +0sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13368
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。4ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー!
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり!


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14310
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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