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タイカン ターボ と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


タイカン ターボ の方が 6.5cmだけ短く、150kgも重い

<車選択 1台目>

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13472

<車選択 2台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13800
#タイカン ターボ 2020- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#タイカン ターボ 2020- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#タイカン ターボ 2020- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#タイカン ターボ 2020- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



サイズ比較
タイカン ターボ の方が 6.5cmだけ短く、150kgも重い

A : タイカン ターボ 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4965mm 1965mm 1380mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
-65mm +75mm -100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2900mm m
B 1990kg 2850mm 6m
+150kg +50mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L mm
B 414L 5 145mm
-48L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 724万円 0km/L
-724万円 +0km/L

最高出力比較


A : タイカン ターボ 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93.4kWh 450km sec
B kWh km sec
+93.4kWh +450km +0sec



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13472
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。4ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー!
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり!


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13800
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






ポルシェ タイカン ターボ 2020-

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