車のサイズを比較新型リーフ e＋ G 2019- vs アリア 65kWh 2021- 1

車のサイズを比較

新型リーフ e＋ G と、アリア 65kWh を比較

新型リーフ e＋ G の方が 11.5cm短く、120kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019-

18897

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

アリア 65kWh 2021-

17470

サイズ比較
新型リーフ e＋ G の方が 11.5cm短く、120kgも軽い

A : 新型リーフ e＋ G 2019-

B : アリア 65kWh 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1790mm	1565mm
B	4595mm	1850mm	1660mm
差	-115mm	-60mm	-95mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1680kg	2700mm	5.4m
B	1800kg	2775mm	m
差	-120kg	-75mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L	5	135mm
B	468L	5	mm
差	-98L	+0	+135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較

A : 新型リーフ e＋ G 2019-

B : アリア 65kWh 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	160kW(218PS)	340Nm
B	160kW(218PS)	300Nm
差	+0kW	+40Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	62kWh	385km	7.3sec
B	65kWh	360km	7.5sec
差	-3kWh	+25km	-0.2sec

日産新型リーフ e＋ G 2019- 18897
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

日産アリア 65kWh 2021- 17470
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。
その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。バッテリー容量65kWhの前輪駆動のモデルは、１回の充電で360km走ることができる。実質300kmも走ることができれば、大分実用性が高まる。
実際に乗り込んでみると、期待値ほどの内装ではないことに、逆に驚かされた。WEBで見るアリアの内装は、ただただ素晴らしい！というイメージなのだが、実際に見てみると、かなりプラスチッキーだし、画面の解像度も決して高くない。個人的には意外と、未来感を感じることができなかった。リーフの内装も、だいぶ残念だったが、今後のマイナーチェンジに期待。

日産新型リーフ e＋ G 2019-