車のサイズを比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 25.5cm長く、300kgも軽い
<車選択 1台目>
ルノー
アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
![](../pic/nice.png)
<車選択 2台目>
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
![](../pic/nice.png)
サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 25.5cm長く、300kgも軽い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
差 | +255mm | +0mm | -15mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
差 | -300kg | +50mm | +0.1m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | 405L | 5 | mm |
差 | -405L | +0 | +200mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 429万円 | 0km/L | |
B | 508万円 | 0km/L | |
差 | -79万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド のトータル出力が 69kW(94PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも96kW(131PS)も出力が低い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
差 | -31kW | -72Nm | +99cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | - | - | |
差 | - | - |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | 10kWh | km | sec |
差 | -8.8kWh | +0km | +0sec |
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
![](piccar/renault_arikana_2022_s.png)
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
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車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
![](piccar/mini_cross_2017_s.png)
![](piccar/mini_cross_2017_1.png)
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
![](piccar/mini_cross_2017_2.png)
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
![](piccar/mini_cross_2017_3.png)
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
![](piccar/mini_cross_2017_4.png)
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
![](piccar/mini_cross_2017_5.png)
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは?
![](piccar/mini_cross_2017_6.png)
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ!
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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